全国交通安全反思日，老司机山路安全行车经验分享

4月30日是全国交通安全反思日，我们来谈谈山路行车安全。行车走路，最难驾驶的路段是山路。山路有什么特点？驾驶员该如何保障驾车安全？

三马物流作为一家拥有自备车辆一百余部，挂靠车辆五百余部的大型物流公司，每一个司机都行过万里路，越过万重山，练就一身看家本领。他们驾车技术娴熟，驾驶经验丰富，个个都是老司机。

面对崎岖难行的山路，三马物流的老司机们跟大家说说他们的行走江湖经验。

1.山路主要交通特点

（1）坡长弯多。坡长弯多的山区公路，坡道长，弯道连续，盘旋曲折，汽车上坡需用低速挡，下坡又需使用制动，因此，操纵方向盘及制动器频繁、费力精力消耗较大。

（2）路面狭窄。山区公路因施工困难，路幅一般较窄，尤其是依山临谷，地势险峻,容易造成行车中精神紧张。

（3）气候多变。山区气候随着高度、纬度、地形等因素的不同会出现多变。有的山地气候湿润经常是云雾笼罩，有的山路气候干燥，风沙很大；有的山上山下昼夜温差很大；有的公路朝阳路段坚实干燥，背阴路段湿滑泥泞。这些气候变化对行车均有影响。

（4）险情较多。山区公路在雨季容易出现山洪暴发，造成道路被毁、路面塌方、桥梁冲断，有的山路甚至会发生冰川泥石流，这些都会给行车带来困难。

2.山路安全驾驶操作要点

（1）坡道行驶要掌握汽车的动力性和经济性。上下坡选用适当挡位，掌握换挡时机，保持足够的行驶动力。

（2）上坡行驶中应随时注意仪表情况，尤其是水温变化，若发动机温度过高，冷却水沸腾，可选择地点停车降温，并补足冷却水。要注意观察两侧地形，以防意外情况发生后出现措手不及。遇到突然熄火时，使用手、脚制动，停车后重新起步。如发生失控后溜，应使车尾驶向靠山一侧，以山抵车防止发生大的损失。根据山路两旁不同地形环境及安全情况，特别是路边坚实情况，适当选择路面行驶，尤其是会车超车和停车时，应特别注意。

（3）下长坡前，先检查制动器的使用性能和转向装置的技术状况。在下坡过程中，随时察看气压表读数，正确运用制动。依据坡度的大小，选择合适挡位控制车速。若发生制动器失效，可利用发动机的牵阻作用减慢车速直至停车。必要时，还可利用天然障碍物使车辆停住。通过险峻窄路和弯道，防止车辆和装载物与路障及交会车辆相擦碰。行驶中注意观察和遵守交通标志规定，临近弯道时，严格做到“减速、鸣号、靠右行”。在陡坡处转弯要及早换入足够动力的低速挡，避免在陡坡处换挡，以便集中精力双手操纵方向盘。

（4）通过危险地段前，应停车查询情况，采取适当措施，做到有备无患。遇到容易产生塌方、施工“爆破”地段时，要审势险情决定是停车避开，还是加速通过。通过气候多变的山路，留意气象预报，针对采取防范措施。途中遇到恶劣天气，应做好人、车、物资的安全保护工作，再找行车办法。如视线很差，应停车等待，决不逞强。

三马物流老司机温馨提醒：

“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”汽车驾驶员除了熟练掌握驾驶技术，积累山路行车的经验，还必须恪守交通规则、文明驾驶，不醉驾，不酒驾、不疲劳驾驶，时刻把行车安全放在第一位，方能“驶得万年车”。

关于三马

三马物流的司机大哥们行车过山路，一个字“稳”，两个字“很稳”，三个字“特别稳”。三马物流的司机开车这么稳，藏龙卧虎的三马物流又是一家怎样的公司呢？

三马物流是一家以公路运输、全国海运为主，空运铁路运输为辅，通过网络信息化实现跨区域现代化管理的物流企业。历经多年发展，三马物流凭借对物流市场的分析把握，将网点已遍布全国各主要城市，期间不断吸收和借鉴国内外大型物流企业的成功经验，并根据客户需求不断的提高服务水平、开拓进取，使三马物流不断成长壮大、人才云集，现可为客户提供运输、配送、仓储、包装及供应链管理一体化的综合性物流服务。

目前三马物流拥有自备车辆一百余部，挂靠车辆五百余部，集装箱、高护栏、平板一应俱全，所有车辆配备均设有GPS全程跟踪系统，通过公司自主研发的信息自动反馈平台，定时、定点、定人的跟踪汇报，客户随时可以了解货物的运输、配送、仓储、签收情况，并与中国人民财产保险有限公司签订了长期的货物保险承保合约，实行货物全程全额保险，真正实现货物在途零风险。

三马物流拥有专业仓储仓库三万多平方，可提供包括冷藏、危险品、一般货物等多种货物的仓储和配送。三马物流近年来根据市场调研推出了当日达、整车运输的热门服务项项目，真正意义上满足了不同客户的多样化需求。

凭借三马物流的良好信誉和公司全体同仁的精诚合作，目前我们已经成为美的集团、格兰仕电器、TCL电器、长虹股份有限公司等一系列优秀企业的承运商。未来三马物流将一如既往以安全、稳定、可靠的运营系统、科学的资源整合、先进的管理技术为各类企业提供值得信赖的物流服务。